別讓「機會假象」誤導你。
從 2025 年 6 月開始，台北市計程車數量出現關鍵轉折：
👉多元計程車(Uber、Bolt等)數量 正式超越 傳統小黃。
這不只是數字變化，更是整個計程車產業的「世代交替」。
許多人因此產生兩個疑問：
- 小黃司機變少，現在投入是不是更能搶客？
- 多元司機變多，是不是競爭太激烈、不該進去？
這兩個想法，其實都誤解了市場趨勢。
讓我們用產業曲線的觀點，帶你看清真正的機會在哪裡。
一、小黃變少了，是機會嗎？
許多人看到小黃數量下降，第一反應是：「供給少＝好賺」
「小黃司機變少，那我現在投入，客源不是更多嗎？」
這種想法其實是危險的。
司機數量減少，反應的可能是消費者已先行轉移。
即使小黃數量變少，此時投入也不代表有更多賺錢機會，更可能是需求(乘客)本身「消失」轉移至其他平台。
當然各大車隊平台也都知道這個訊號，會做出系統優化、產業轉型，也就是常聽到的產品第二曲線，創造第二次的成長，司機夥伴當然也需要跟緊產業動態，適時做出調整~
二、多元計程車(Uber、Bolt、Line Go…)變多，還要進場開車嗎？
有人擔心：「多元平台越來越多，司機會不會太多？」事實恰好相反。
數量上升，代表消費者大量轉移，市場正在成長。
越多駕駛投入多元平台，反而代表整個市場變大、派單需求更穩定。
這正是新市場「黃金成長期」的徵兆。
三、產業曲線：夕陽與新星的差別
在產品生命週期中，傳統小黃正處於「成熟－衰退」階段(正以強烈企圖心打造第二曲線)；而多元計程車才在「成長期」。
越早參與成長期產業，越容易累積經驗與收益。
就像智慧型手機剛取代傳統按鍵手機時，早期投入的開發者與品牌，都成為了現今主流品牌。
四、結語：
台北市多元計程車數量正式超越傳統小黃，不只是數量上的變化，而是工作型態與消費習慣改變的重要訊號。
當乘客從路邊攔車、到選擇 App 叫車，這已經不是趨勢，而是現實。
當別人還在觀望、臆測市場時，聰明的駕駛已經上線接單。
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